第555章谁能成为国产“特斯拉”
“车展，确实有这方面的想法。”
“供应商大会，也确实是真的。”
“毕竟厂区新建，很多企业的产线都嗷嗷待哺，需要大家的支持。”
6良笑着，证实了这些消息，至于有没有技术面世，他也了解不多。
李冰赶忙询问：“6总，那具体日期确定了吗？”
虽然es8销量不好，但那是市场的问题，他们蔚来走得是概念路线。
所以计划在上市之前，也就是年中左右，再布一款高端轿车。
毕竟现在得到联想、沙特主权基金、软银、淡马锡的投资号称国际资本集团。
于是，新车售价暂定75。5万，高价值，需要高性能，高配置的支撑。
比如坊间传闻的麒麟二代，又比如融合滴滴智驾团队之后，号称半步L3级辅助驾驶的天星os。
特别是后者，以前李冰还想着，只要有钱，一定要自研车机，但现在这个想法已经越来越淡了。
李冰怀疑，一旦6良布新车把所有家底掏出来，估计特斯拉的技术都要靠边站。
全国73o万位滴滴司机，就像个庞大的经验包，一直在给天星os喂数据，培养他们的算法。
特别是上个月，车机系统更新，天星科技借用滴滴的高精牌照，推出天星地图。
地图软件一经面世，全网下载量荣登第三名，仅仅排在高德跟百度之后。
李冰有用过，跟高德比，好像没有特别的地方。但这恰恰是它的可怕之处，一经推出，已经能跟高德相提比论。
别的企业都要费劲巴拉的搭架构，租赁服务器，日以继夜的优化算法。
但天星车机，自带73o万司机，天天在路上跑，哪里的路好走，哪里的路不好走，司机们一清二楚。
反观其他车企，包括特斯拉都只能靠计算机推演，滴滴说是最强车机外置辅助系统，一点也不过分。
“五月一日，劳动节召开，大家一定要来捧场。”
6良笑眯眯，唤来徐嘉伟，给人都放一封大会邀请函。
就算他们不来，他也会一一拜访邀请，搭台唱戏，不能只有主角，而没有配角，鲜花也需要绿叶的衬托才会显得娇艳。
众人面面相视，李响接过话茬：“6总，那么四月底的新车布会已经确定了？”
“已经确定了，4月28日。”
6良点点头，看向隔壁大厦，今天是开园日，也是园区的开放日，附近的村民都跑过来凑热闹。
下一次见面，他们就在新建的大厦里面，不用再跟别人租赁场地。
交谈了半个小时，直到徐嘉伟告知，领导们请6良过去拍几张合照，这场临时会议才宣告解散。