第1414章预售：1oo42辆！
不同于自媒体时代那种直接用对讲机喊“3、2、1开始”的那种极其不严谨的测试方式，华腾集团的试车场就有用于零百加测试的标准灯光信号设备，当所有的灯光全都熄灭之后，两台用于测试的战神版凯越和战神s版凯越在职业车手的操控下，瞬间弹射了出去。
看到Led屏幕上显示出来的加成绩，叶子先是愣了一下，随即激动的大声喊道：“4。76秒和5。77秒！
我的天！
两台车的零百加成绩分别是4。76秒和5。77秒！
在这之前，我还以为要多次测试之后取平均值，才能拿做到5。9秒和4。9秒的成绩，没想到第一次测试就给了我们这么大的惊喜！
网友们，这两台车可是原厂素车，连轮胎也是原厂的！这也意味着，即便是大家，也有可能取得这样的成绩！”
根本不用叶子多说，在看到Led屏幕上显示的加成绩之后，直播间直接爆炸！
“4。7秒和5。7秒？这不可能吧？比华腾集团宣传的还快？”
“也不是不可能，毕竟参与测试的车手都是职业车手，反应更快。”
“之前我还觉得华腾集团在吹牛，可现在来看，是我小心眼了。”
“不要着急，大家不要着急，不是说了么，要连续测试5次，取平均值……”
…………
网友们都兴奋的不行，唯有直播间里那些友商们的高管们，此刻脸上的表情宛如吃了屎一般：原本以为华腾集团是在吹牛，没想到他们之前公布的成绩还保守了？
连续五次零百加测试下来，成绩很快出来了，战神版的平均零百加成绩是5。74秒，战神s版的零百加成绩是4。73秒。
看到这个结果，所有的网友心中都意识到了一点，那就是华腾集团之前公布的零百加成绩确实是相对保守了，这个误差就是给普通司机准备的，如果职业车手能做到这样的零百加成绩，那么车友们买回去之后，肯定能做到5。9秒和4。9秒的零百加成绩。
如此一来，大家对接下来的测试就更加期待起来：来原厂轮胎都能取得这样的成绩，当更换成比赛专用的轮胎之后，又会取得什么样的成绩？
最终的结果，让无数车友们都流了一地的哈喇子：
在更换了专业的场地赛轮胎之后，战神版凯越的平均零百加成绩为5。32秒，比华腾集团宣布的提升了整整o。58秒；而战神s版凯越的零百加成绩则为4。47秒，提升了也有足足o。43秒！
看到这样的加成绩，网友们的眼睛都红了：华腾汽车你玩真的啊？
既然你玩真的，那我们也不跟你客气了。
面对再次蜂拥而入的访问量，华腾集团的网管痛并快乐着……
………………
晚上7点，张起航打开了集团oa系统。
对于新凯越能够取得一个什么样的预售成绩，他也有些好奇。
看到系统显示的预定数量，张起航呆住了：