东风三一建筑合作社在这一次的合作中拿到了1%的股份，多是不多，但要看总量。
圣塔雅集团凭借那么多的技术投入，也才拿到了35%的股份，这还不够牛哔的吗？
红星建筑总公司合作协议签署的当天，窦耀祖就通过关系购买了一台羚羊汽车作为座驾。
不要眼盯着大街上进口汽车或者魔都轿车，那不是他这个身份能享有的，冒尖了要出事的。
城里使用羚羊汽车的单位太多了，各种版本和型号的都有，他乘用一台并不显眼。
俱乐部是有伏尔加m24，他也买得起，就是无福消受，必要的时候可以协调租赁。
“这台车其实蛮好，我都能开，”国际饭店的楼下，窦耀祖笑着对李学武说道：“有时候我嫌司机开的笨，自己上去两下就弄明白了。”
“还是要信任自己的司机。”
李学武站在那打量着这台羚羊顶配，看起来颇为小巧精悍。
“毕竟是领导了，尊重司机就等于尊重自己的岗位和职业，对吧？”
他看了站在车旁的司机一眼，温和地一笑，得到了对方的感激目光。
窦耀祖还是个大老粗，有些性子急，做事倒是滴水不漏，就是时不时的表现出低情商的一面。
“城市版跑工地的效果怎么样？”
就像李学武所说的，窦耀祖是领导的，他也要给对方几分面子的，说过一句便转移了话题。
在这一次合作中，郎镇南担任了红星建筑总公司的总经理，窦耀祖担任了副总经理。
圣塔雅集团一方提供了两个重要岗位：工程师阿道夫担任了总工程师，设计师弗朗瓦索担任了总设计师。
特别的，审计部门和监理部门的副经理都由圣塔雅集团的人担任，李学武的态度很认真。
窦耀祖最近一段时间调整了心态，也知道胳膊拧不过大腿，不敢再违背李学武的意愿。
能得到副总的职务，还是李学武的支持呢。
副总有好几个，但掌握着1%股份的他，话语权还是很重的。
为什么作为资方要来建筑总公司任职？
很简单，红星建筑总公司就是以红星建筑公司和东风三一建筑合作社为骨架和主体建设成立的。
圣塔雅集团因为政策等缘故，外国人不能担任总公司的重要管理职务，所以人事介入很少。
三家的建筑公司，只有圣塔雅集团没有并入，东风三一建筑合作社保留了古建筑研究院，其他人员和设备装备等资产都并入了红星建筑总公司。
当然，也包括了东风三一建筑在城里的那座办公楼，现在是红星建筑总公司的办公楼了。
圣塔雅集团不可能被兼并，也不可能大量投入人事和资产，但窦耀祖的东风三一建筑不一样。
从合作社成立的那天起，窦耀祖就提心吊胆的，很怕有人来查他，来处理他。
一辈子没吃过香油的他，冷不丁赚了这么多的钱还觉得有点烧心了呢。
怕，怕极了，紧抱李学武大腿，很怕一个疏忽就万劫不复了。
所以即便李学武没有参与经营，也没有投入多少资本，可东风三一建筑还是李学武控股。
能有今天的成就，给李学武做白手套，是他愿意的，也愿意背靠大树好乘凉。
所以当东风三一建筑并入红星建筑总公司的时候，窦耀祖庆祝自己终于上岸了。
他和他的那些兄弟们也是有组织、有编制的人了。
虽然他也明白，联营公司的性质比较特殊，但红星钢铁集团控股对于他来说就是一种安全保障。
至少他现在来红星厂厂区再也不用提前联系，或者登记了，他现在算自己人了。
能享受红星钢铁集团福利体系，有工作证，能购买房屋，能在供销服务部购买生活用品和电器。
虽然他们家早就不缺少这个了，可凭借身份享受这一份待遇，对于他来说也是特别的。