“将来爱机和艾派克他们要是产能不足，我们倒也不介意给他们做二级供应商。”
郭书银这么一说，李华荣和吕向阳都眼前一亮。
二级供应商？
这似乎也不是不可以啊。
这样子东瀛人也无话可说，自己这边降成本的任务也可以更好的完成。
与此同时，也让华强厂的订单变多了。
“这个主意不错，我听说你们的模具都是南山技术有限公司模具中心给你们生产的，这个模具对外售卖吗？”
李华荣前几天刚刚听了新款雅阁工装（模具、夹具、检具）投资方面的汇报，对于现在的工装成本是很不满意的。
最关键的是爱机和艾帕克的模具，几乎都是从东瀛进口过来。
虽然一套模具，动不动就是一百多万。
这个价格实在是太夸张了。
而对比了华强厂的报价，同类型的模具人家成本直接低一半都不止。
于公于私，李华荣都是希望所有的模具都能从国内采购。
“李部，正好南山的曹总今天也过来了，我们可以直接问他。”
郭书银一边说，一边快步的倒回去几步，把曹阳请了过来。
示范作用见效很快啊
李华荣是羊城本田采购部副部长，曹阳自然是认识的。
不过，他并不喜欢亲自去跑关系，所以双方倒也谈不上特别的熟悉。
“李部，我们的模具都是对外售卖的。”
“当然了，产能有限的情况下，会优先供应给我们的合作方。”
对于李华荣提出来的疑问，曹阳没有任何犹豫就给出了答案。
在南山工业园投产之前，模具中心的产能已经比较饱和了。
毕竟之前已经接下了春城冲压、春城四环厂和西风模冲的不少订单。
现在要再吃下新款雅阁的订单，还是有一些压力的。
一款车型，不管你是月销一千还是月销一万，需要的模具数量基本上是一样的。
所以别看国内的汽车产量还远远比不上后世，但是对于模具的需求其实是不低的。
毕竟合格的汽车模具厂家也还比较少，生意就更是好做了。
那像是后世的模具厂，竞争激烈程度就跟菜市场买菜一样。
一副tdm模具多少钱一吨。
一副trf模具多少钱一吨。
一定程度上，模具成本直接就按照模具重量来报价了。
这个场面，是现在的李华荣和吕向阳他们完全无法想象的。