“最好就是能够搞到一些他们的样品出来，我们送到总部去研究一下。”
佐藤三郎觉得情况没有那么简单。
汽车零部件的切换是非常谨慎的事情，哪怕福特汽车在这方面做的不如丰田、本田，也不会差太多的。
所以佐藤觉得南山在变速箱上面一定还有自己不知道的消息。
“南山在轴承、螺栓螺母等方面，是华夏国内技术领先的厂家，不仅给国内客户供货，还出口给福特汽车、通用汽车和大众汽车等客户。”
“他们可能是把这方面的优势给发挥出来了，然后模仿了市面上哪一款6at变速箱，通过低成本的方式来获得福特汽车的订单。”
“毕竟福特汽车今年的成本压力很大，是业内都是知道的事情。”
张浩这么一分析，佐藤三郎觉得还挺有道理的。
“如果是这样子的话，那么对于南山来说，最薄弱的就是tcu的设计了。”
“这方面你有没有打听到什么情况？”
要对付南山，自然是要找到对方的薄弱之处才行。
如果到时候南山的产品质量或者日程上面不能满足长安福特的需求，订单自然就会回到爱信手中。
这样子也不会暴露汤姆斯把消息透露给佐藤的信息。
“还真是有，刚刚不是说南山跟华清大学在变速箱方面有合作吗？”
“根据我的调查，他们主要合作的就是变速箱的tcu的设计。”
“华清大学在这方面做的比较不错，很可能南山的方案就是通过这个合作项目来搞定tcu。”
张浩这么一说，佐藤三郎立马就冒出一个想法出来。
“你说我们爱信要是跟华清大学合作tcu项目，对方会感兴趣吗？”
“肯定啊！我们爱信是国际著名的零部件企业，又是外企，可以提供一定的外汇充当研究经费。”
“他们南山算什么？本地一家小企业而已。”
“完全不是我们的对手。”
“甚至我们完全可以通过与对方合作的方式，要求他们中止跟南山的tcu合作。”
“到时候南山没有合格的tcu可以使用，变速箱项目的日程肯定是要受到影响的。”
张浩对国内的情况太了解了。
不管是在投资建厂还是各种项目合作上面，外资相比国内的民营企业，有着非常大的优势。
大部分的人也更加愿意跟外资企业，名头也显得更加高大上。
“这说来，这个思路真的可行？”
佐藤三郎心动了。
爱信在华夏本来就有一些跟科研机构合作的研发费用，这些费用之前更多的是给到能够影响行业政策的一些机构。
可以说，这是爱信一种以研究费为名目的公关费。
他们并没有真的指望通过这些合作来提高爱信的研发技术。（）;