“所以我们是使用江／阴兴澄的4cr5mosiv1和6crw2si，也有部分是从宝钢购买的3cr2w8v。”
“在加工一般的零件的时候，问题都不是很大。”
“但是2000吨trf上使用的模具较大，加工的优势jac590r45／45的材料，对模具的要求比较高。”
“所以才出现了这一次的开裂。”
何清泉过来给曹阳汇报之前，显然也是做了一些确认的。
要不然单纯的汇报，然后一问三不知，那就尴尬了。
“现在车身上面最高强度的材料基本上就是590了。”
“但是往后像是a柱、b柱、门槛加强件等零件慢慢的会越来越多的使用780、980，甚至是1180的材料。”
“这个问题必须要解决才行。”
钢铁的重要性，曹阳比谁都清楚。
特殊钢是华夏比较薄弱的地方。
像是轴承钢、齿轮钢、模具钢这些特殊钢，要说生产，国内钢厂都能生产。
但是他们大规模生产出来的特殊钢品质，却绝对不是国际一流的。
只能是勉强可以满足国内的一部分需求而已。
“师父，目前不管是宝钢也好，鞍钢也好，还是武钢、广钢，都生产不出媲美东瀛神户钢铁和新日铁的kd11和km8。”
“要不今后我们的大型模具，镶块就使用东瀛进口的模具钢？”
“在一些不重要的地方，可以继续使用国产的模具钢。”
何清泉作为模具专家，对于国内模具钢的情况，自然也是比较了解的。
现在材料出了问题，他找不到更好的解决办法。
总不能南山自己去生产模具钢吧？
这显然是不现实的。
“不，我们要把模具中心做大最强，那么100％国产化就是一个很重要的任务。”
“如果模具钢是进口的，里面的各种标准件又是找米思米购买的，我们只是负责了一些加工的话，竞争力是不会比外面的模具厂家高到哪里去的。”
“可是国内的钢铁企业，他们不争气啊。”
“要是他们能够提供合格的模具钢，那么自然会全部从国内购买。”
“现在只是2000吨的trf上使用的模具出现问题了，后面艾派克和伟福科技还有3000吨和2500吨的trf呢？”
“那个模具要是生产出来之后，冲压个几万次就开裂的话，我们的口碑就没了。”
何清泉觉得曹阳太过理想化了。
在全球化的时代，进口一部分材料或者构成件，不是很正常的吗？
反正国内好一些的模具，都是使用进口材料。
如果你没有用的话，指不定客户还有意见呢。
“你说的没有错，不过作为短期对策，可以给模具增加渗碳渗氮处理，提高表现的耐磨性和韧性。”
“于此同时，在设计的时候充分的预留一部分的余量，这样子就不容易出现开裂的情况了。”