天幕上出现了一副巨大的郑和航海图，天幕下的观众都在寻找自己熟悉的地名。
宋元之前的朝代已经在准备本朝的第一次远航，他们急需成功的经验作为借鉴。
明清两朝见愚民之策彻底泡汤，天下人都开始睁眼看世界，也只能组织船队抢占先机。
【据《明史·郑和传》以及《瀛涯胜览》记载，郑和航海的宝船共六十二艘，其中最大的旗舰长148米，宽60米，是当时世界上最大的木帆船！】
【这艘宝船上下有四层，船上有九个桅杆，能挂十二张帆，他的锚就有几千斤重，要动用二三百人才能启航！】
始皇：“我大秦能造出如此舰船吗？”
墨家：“如此巨船需要巨大的龙骨，臣等已经找到适合做龙骨的巨木，比如今的舰船大了一倍，但无法与郑和宝船相提并论。”
刘彻想象其庞大的身躯，不由得惊叹：“如此宝船当真存在吗！”
李世民：“这真是夺天地之造化，穷人力之极限！”
【在郑和下西洋之前，中国造船技术已经有了长足的发展。唐朝人发明了水密隔舱、车船、平衡舵、开孔舵等技术。】
天幕下的观众将毛笔都挥出了残影，一比一描画着天幕上的舰船结构。
张衡：“当船舶意外受损，部分舱室破损进水时，其他尚未受波及的水密隔舱仍能提供浮力，减缓下沉的风险，真是绝妙的设计！”
蔡伦：“还有用脚力驱动的船舶，怪不得叫车船！”
古人在惊叹后人的创造力，现代观众也在惊叹古人的聪明才智！
要知道，中国的平衡舵，是世界上最早的平衡舵，开孔舵的发明更是直到1901年才传到西方！
【宋元时期，中国海船的船型已经定型，其中以福船、沙船、广船最为著名。】
【在船壳结构上，中国海船采用搭接法，形成“鱼鳞式”结构，从而使船壳板联结紧密严实，整体强度高且不易漏水。船舶载重量也相当可观，南宋时已可达万石以上！】
评论区：“中国海船还能种菜，养猪，酿酒，沐浴，生活设施齐全。”
“毕竟，华夏人到哪里都不能忘记种菜。”
“自从知道月球上不能种菜后，就很少能刷到关于登月的新闻了（狗头）”
天幕下的观众还没有从月球上不能种菜的残酷事实中回过神来，就看到了下面的话——
“在大海上能吃到新鲜蔬菜也可以补充人体必要的维生素C，我们现在都知道维生素C缺乏会导致坏血病，口腔出血，牙齿脱落。”
“西方大航海时代就有很多人因为缺少维生素导致坏血病，但郑和的船队中却从未出现这样的疫病。”
朱棣好奇的抓着郑和询问：“天幕所说可是真的？”
郑和道：“回陛下，天幕所说分毫不差。臣第一次出海时，也曾有海员口腔出血，牙齿脱落，大家都以为他们是水土不服，在靠泊岸边吃了一些水果蔬菜后就恢复了正常。后来，船队便专门带了一些黄豆芽和容易成活的绿叶菜，如此一来，再没有出现这样的病症了。”
朱棣若有所思：“后人的知识自成体系，却也是在前人的经验教训上总结出来的……”
第528章永乐大帝
【元末时期，江南地区已经有了相当规模的海船建造业，陈友谅的水军更是一度成为朱元璋最大的威胁。到了明初，这里建立起了规模庞大的官营造船业，除南京龙江宝船厂外，在苏州、松江、镇江等地都设有官厂。】
【郑和下西洋的宝船正是凝结了无数先人智慧的福船，这种适合远洋航行的宝船不仅有水密隔舱，还有独特的桅帆。纵帆型布局加上硬帆式结构，三桅到四桅的桅杆，还有相当数量的卧桅，使得帆船在海上航行自如。】
天幕上出现了郑和宝船的结构图，还有旁白在解说——
……
“纵帆船的帆外形为不等边四角形或三角形，可以绕桅杆转动，随时调节帆角以取风力，提高船速。”
“纵帆可以更有效地利用风力，特别是在风向多变的情况下，能够保持较为稳定的航行速度。”
“硬帆是指具有固定支撑结构的帆，硬帆式结构使得帆船在航行中不需要经常调节帆的角度，从而节省了人力。同时，硬帆的受风效率高，可以利用八面来风。”
“多根桅杆可以挂更多的帆，从而提供更大的动力，使帆船能够更快地航行。”
“卧桅可以增加帆船的帆面积，从而提高航行速度。如果风向突然改变或者遇到恶劣天气时，卧桅还可以起到稳定船体的作用。”
……
【经过宋朝海上丝绸之路的不断发展，到了明朝已经有了当时最先进的航海导航技术，白天用指南针导航，晚上则可以用星斗和水罗盘定向来保持航向，也就是所谓的“牵星术”！】
评论区
“牵星板通过测定天的高度，来判断船舶位置、方向、确定航线。”