舱外等候区，一名名关注着大屏幕内容的考生，看着屏幕内显示的蔚蓝天空，以及右上角显示的成功起飞字样，全都炸了。
“接下来，是难度最高的降落。”周海面容看似平淡，可内心充满紧张，双眼观察一番舱内平显给出的数据，拉杆抬头，脚踩方向舵，控制副翼，准备转向。
就在这时，副翼偏转角度出错，扰乱前缘鸭翼稳定的气动布局，整架处于侧角转向状态的模拟战机，瞬间失去平衡，陷入失湍流，进入失控状态。
“吟！”
舱内，最高频率的急促提示声传出，周海面色沉稳，紧握操纵杆，试图拉杆抬头，稳住机体。
然而，失去控制的机体，并没有听周海的指令，以每小时五百公里的度，直直坠向地面。
“轰！”
仅仅数秒钟，飞行高度为五百米左右的歼-1鸭翼战斗机，如流星般坠向地面，同大地接触，产生剧烈爆炸损毁。
屏幕之中，传出血红色的考核失败字样。
“呼。”
看着屏幕显示的字样，周海和赵刚同时吐出一口气，前者有些失望，后者为放松。
还好还好，要是周海直接一次性全部通过，那可是真的见了鬼。
这可是模拟国产第三代主力战机，歼-1。
采用鸭翼气动布局的歼1，其操纵难度远常规气动布局的战机。
什么都不懂的考生，怎么可能成功起降？
说实话，赵刚压根就没想到，这批次的高中生能模拟歼-1战机成功起降，哪怕一次。
这次考核，说白了，就是让大家体验一下。
“重新再来一次，应该是副翼偏转角度的问题，我还没有深入学习关于航空器的驾驶和飞行，关于副翼的使用和鸭式气动布局，都处于表面层次。”周海眉宇微皱，脑海高运转，得出结论，准备开始第二次尝试，内心深处的轻视之意烟消云散。
郑重，认真。
看来，想要成功起降，并不是想象之中的那么容易。
舱外众多考生，见到周海模拟坠机后，内心松了一口气，有些庆幸，有些幸灾乐祸。
舱内，前方屏幕重新归位，便为最初机场跑道的图像。
右手紧握操纵杆，左手握住节流阀，周海开始第二次尝试。
模拟战机起飞阶段平稳正常，待滑跑度达到25公里后，拉杆抬头，脱离跑道束缚。
重回蓝天，周海屏气敛息，双目凝视前方，拉杆保持爬升状态，加大动机推力。
这一次，周海汲取教训，准备在一千米高度转向，不像之前的五百米高度，一旦失去控制，就没有挽回余地。
高度19米，待整架模拟战机离开机场十公里后，周海深呼吸一口气，紧握操纵杆，缓缓拉杆施加压力，脚踩右侧方向舵，控制副翼平稳调整角度。
机载平显屏幕内，方向差和高度迅变化，数秒后，还是由于副翼角度和鸭式气动布局的原因，舱内出现轻等程度颠簸。
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