徐燕萍按时间段来将活动情况给书记进行汇报，说完后等毛达和的意见。
陈静将一份初稿递给毛达和，让他好在上面修改，而陈静自己也拿着一份。
要是毛达和有什么新的指示，也就好记录下来好改动。
毛达和倒是仔细，一条条地重复一遍，将一些细节说了出来。
几个人也就设想到具体的情景，讨论怎么样才更合理。
之前也有省领导到市里来，这一次也没有太大的政治因素，但市里却不会轻视领导的到来，传言副省长即将升为常务副，升了之后那就会进入省常委班子，话语权就重多了，谁肯给他留下一点不好的印象？
讨论了二十多分钟，才基本核实了下来。
见两位领导讨论已经结束，陈静将手里的笔收起来，却听到市长说“书记，刚才所说还有一事给忘记了。下午去接省里车队，我们出多少车？”徐燕萍的意思是问要不要四套班子都出动，或是只去相关的人员去接车。
这是一个很难把握的决定，早些年，各地就兴起了到辖地边界迎接领导的规则。
之后，从上到下虽没有成文地规定不准这样做，但上面是一再强调过，领导出行和下面迎接都不得这样大张旗鼓地搞这些形式。
在实际中，各地的情况也就没有了统一，一些领导对再搞这些形式就很反感，但有些领导口里虽说不喜，但却是口里批评心里喜欢，觉得是下面的人对自己的尊重。
柳省里同样也是不统一的。
徐燕萍知道老师，他下到市里，谁要搞出这一套来，那非得给黑着脸骂人不可。
到地方后也不会按照下面的安排去看，会将下面的安排完全打乱。
但对副省长的情况她也不是了解太多，再者，市里要派哪些人去迎接领导，在领导面前露露脸，徐燕萍也不想为这样的事来费神，觉得请毛达和是最为稳妥的。
徐燕萍没有直接问，而是很技巧地问出多少车。
毛达和也拿不准，对副省长所知也不多，这位副省长才到柳市时间不长，也很少听说到下面转的。
矜持着却又不能让徐燕萍来做主，有刘君茂和陈静在，这样的决定权他还是要抓在手里。
“都去吧，别冷了大家的心。你的意见呢？”毛达和最后带一句，不过是表示客套，这也是一种习惯。
徐燕萍自然要表示下的，也就将这事给定下来。
副省长安排的时间是下午三点到市里，徐燕萍等人午后一点集合准备从柳市出发。
市政府这边至少要去这几个人：徐燕萍、钱维扬、刘君茂三人，还会带着陈静、李春雷、姚军一起去，市委那边书记毛达和、专职副书记张锐，人大、政协各有一台车。
另外还得安排至少四辆警车去。
等副省长到后，两辆警车开道，才不会使得车队不至于在路上受阻，车队后也必要安排两辆警车押后，起着保护作用。
估计省里那边也会有三到四台车来，而柳市四套班子少说有六台车，另外电视台的新闻采访车也会全程追踪报道——就是不小的车队。
前后有警车，才不至于在途中给其他车辆隔断而误事。
等到一点十分，毛达和从市政大楼里走出来，其他的车也都到了。
像这种情况，各位领导的时间观念都很强的，统一行动，先在边界等着领导的到来，要是谁拖了大家的后腿。
其他人也不会为等你而误大事。
毛达和见都到了，让司机鸣两声笛。
就有警车当先往前走开道，在和平广场这里也不会就开了警笛。
车队到了边界，时间控制得非常准确，省里来的车队，应该还在二十公里外。
这些车停下后，都是井然有序的，谁前谁后司机和领导也都心里明白。
下车后，领导们也都站在车边，不会乱走动。
省里的车队也就十多分钟的样子。
就算太阳不小，领导们也都不会在这时躲着，晒一晒，领导到来时那种迹象还是有的，才会让领导见到地方的诚意。
很快，就见到车队过来。
毛达和也不显得急躁，等车还有二三十米时，从车边往公路走出一小步，那种欢迎的势态也就摆出来。
车停下来后，副省长的车窗在人们的期待中摇下，露出一张显得年轻的脸。