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这个时候,曾婷婷给雅虎汽车的爆料,自然也登上了雅虎汽车频道的头版头条。

让斯凯孚成为了这一轮风暴的中心眼。

“克里斯,这一次你做的非常棒!”

“借着这个机会,一定要让那些零件厂家把价格给我们降下去。”

“你告诉他们,如果不配合我们的降价,那么反垄断调查的罚款金额会超出他们的想象。”

福特汽车内部,ceo雅克·纳赛尔正在听克里斯的汇报。

作为福特家族之外的职业经理人,纳赛尔的压力也是很大的。

特别是一季度的财报很难看,许多人都把责任归咎到了他的头上。

所以纳赛尔对于降本增效的积极性,绝对是非常高的。

采购中心能够给出如此新奇的思路,他也是全力支持的。

要不然这一次的反垄断调查,怎么可能来的那么猛烈?

“我已经安排各个采购经理跟那些涉及反垄断调查的零部件厂家联系,要求他们今年必须达成10%的降价任务。”

“否者就等着天价的罚单吧。”

克里斯此时可谓是意气风发。

采购中心在福特汽车内部的地位一直都不是很高。

不仅没有办法跟研发和销售比,就是各个工厂和技术部门,甚至是后勤部门的地位都要比采购要高。

现在克里斯总算是可以在公司内部抬头做人了。

聪明人哪里都有

美利坚的汽车零部件反垄断调查的影响越来越大了。

作为其中的重灾区,东瀛的零部件企业被调查的最多。

甚至就连东瀛官方也都站出来发言,提醒国内的企业在美利坚要遵守当地的法律法规。

这个时候斯凯孚在轴承行业的一系列垄断“内幕”被雅虎汽车曝光之后,带来的影响也被放大了。

那些被调查的零部件巨头,都觉得斯凯孚是个猪队友。

“奥维德,我昨天约ntn和捷太格特的人出来谈一下长安福特新车型轴承订单的报价方案,他们居然拒绝了。”

“这个事情有点诡异,我觉得今后是不是需要重新考虑一些东西了?”

哥尔摩这话刚刚说完,奥维德就怼了他一句。

“你是不上网不看报纸,每天下班就知道泡在女人堆里吗?”

“都这个时候了,你居然还去约ntn和捷太格特的人,你是嫌美利坚的反垄断调查不够,想要让华夏也来调查我们吗?”

一向是脾气不错的奥维德,今天却是发火了。

这让哥尔摩也觉得奇怪。

不过他还是习惯性的辩解了一句,“华夏没有反垄断法。”

“够了!”

他不说还好,一说奥维德就更加生气了。

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