早餐吃完。
已经是早上8点左右了。
时间紧迫。
没有多余的时间可以挥霍了。
所以一行人行色匆匆出了餐厅，就直奔遥墙机场而来。
还好控制运行中心大楼距离遥墙机场也就几百米而已，再加上今天出飞日喀则的‘去程’是没有乘客，而是满载的救灾物资。
所以用不着等候乘客登机，更不用清点乘客人数。
这就节约了不少时间。
来到了机场。
通过员工通道过了安检。
踏上廊桥。
进了飞机。
陆轻舟扭过头来，看着众人道，“今天飞高高原航线，重要性就不用我多说了。”
“我们飞行组的任务要相对重一些。”
“不过有梁机长这位老鸟领航，倒也重不了哪儿去。”
“梁哥，你就留在驾驶舱，带着陈彬检查飞机各项系统是否运转正常。”
“尤其是要检查氧气瓶的氧气含量是否充足。”
“我去绕机检查，查看油箱油量。”
梁正宏立即点头，“好。”
“晓云姐，你们的任务虽然不重，不过暂时也不能闲着。因为回程是需要提供飞机餐的，所以得联系地面核对飞机餐数量，再抽查一遍运载的救灾物资具体数量，顺便排除安全隐患，别像上回，又出现货舱起火这种特情事故。”陆轻舟扭过头来，看着张晓云吩咐道。
张晓云立即点头，“是，机长。”
陆轻舟拍了拍手，“那就别杵在这儿了，忙起来吧。”
众人这才‘一哄而散’。
陆轻舟交代完了。
就匆匆下了飞机，开始绕机检查。
这是一架波音737-7客机。
不过因为要飞‘高高原’航线，所以这架波音737-7客机其实是经过特殊改装，升级过的。
比如说动力系统。
这架波音737-7客机的动机是cFm56-7Be动机，比普通波音737-7使用的cFm56-7B涡扇动机推力更大，更足。
而且这架波音737-7的供氧系统也是用氧气瓶供氧，供氧时间甚至能够过一个小时。
‘高高原航线’情况特殊。
就连飞‘高高原航线’的飞机都是经过特殊改装的。
所以陆轻舟检查起来十分认真仔细。
如果是在内陆地区遭遇了特情事故，需要紧急迫降，那飞机，以及飞机上的人还有一定的概率活下来。
但如果是飞‘高高原航线’遭遇特情事故。
那么恭喜你。
几乎已经喜提了一个重生名额了。
高原气候恶劣，地形地貌复杂，而且人烟稀少。
飞机出事了想迫降都找不到机场。
坠毁了搜救人员估计都得花上十天半个月才能抵达坠机地点，收集你的‘残肢断臂’。