如果是用双腿走路的话，几百公里简直要了老命了。
但是这是飞机。
是时可以轻松突破9kh的机械怪兽。
所以区区几百公里对于飞机来说，就跟出个门遛个弯一样简单。
陆轻舟驾驶着飞机才爬升到万米高空之上。
距离目的地就已经只剩下两百多公里了。
所以他没有任何迟疑。
马上压杆低头。
开始下高度。
“用公共频道呼叫川航3u4457，问问刘机长日喀则的天气状况怎么样了。”陆轻舟一边操控着飞机，一边扭头对副驾驶梁正宏道。
因为两地之间的距离太近。
所以他索性就手动驾驶，而不是自动驾驶。
“好。”
梁正宏立即答应下来。
“川航4457，山航8837叫，能听到吗？”
其实山航sc8837机组已经知道日喀则现在有大雾，能见度不佳，不具备落地条件。
不过既然刘机长敢飞。
应该就有一定的把握吧。
几秒后。
通讯频道里就已经有了回应了，“川航4457收到，山航你说。”
“你们现在已经抵达日喀则了吗，天气状况怎么样，具不具备降落条件？”梁正宏赶紧问道。
“不具备。”川航3u4457航班副驾驶没有任何迟疑。
立即回答道，“雾太大了，能见度太差，就连之前起飞的那架-2鲲鹏都没办法降落，估计也得返航了。”
“啊？”梁正宏满脸无奈，“天气状况竟然恶劣到这个程度吗？”
“日喀则才下完一场暴雨，地面温度升高，蒸了一部分水汽，但是高空又有来自雪山的冷空气，水蒸气预冷凝结，就在大概三四百米的空中形成了一大团浓雾，这团浓雾好巧不巧就盖在了日喀则的上空。”
“除非我们能横穿过这团浓雾，要不然绝对没有落地成功的可能。”对方副驾驶解释道。
顺便还科普了为什么日喀则在大夏天有雾的原因。
梁正宏扭头看着陆轻舟，无奈道，“机长，你看现在咋整？”
陆轻舟也很无奈。
因为和平机场的地理位置又很特殊。
四周都有群山围绕。
仅仅只有一条狭窄的河谷地势平坦。